围堰拆除总体遵循样板引路、分段实施的思路

2020-06-15 01:55

因东湖隧道工程围堰结构为全国首创,无现有工程实例参照,围堰拆除总体遵循“样板引路、分段实施”的思路,计划于2月底完成详细方案报批,3月初启动围堰拆除样板段施工,在此基础上再全面展开。

东湖隧道围堰拆除将于3月启动。昨日,施工方中建三局介绍,围堰拆除工程分六大步骤进行,先进行一个样板再全面展开。为了确保不影响东湖的生态环境,在围堰拆除过程将进行堰芯土、湖底标高、围堰内水质等一系列检测,中科院水生所也将全程跟踪。

东湖隧道工程全长约10.6公里,其中湖中隧道段长5.1公里,为全国最长湖底隧道。目前主线已通车,结构顶板土方回填已完成。

中建三局介绍,为了确保水质,围堰内清理完成后,拆除围堰时还将进行一系列专项检测,包括对堰芯土进行重金属、有机物含量检测,不符合环保要求的土及时外运;湖面恢复前根据原湖底标高,对现状湖底进行测量;湖面恢复后再次对湖底标高采用水下雷达进行复测,确保按原状恢复湖底标高;在拔除外侧钢板桩之前,对围堰内水质进行取样检测,确保内外水质无差异后再拔除。

中建三局介绍,围堰拆除专项施工方案2015年10月初开始编制,经施工单位、监理单位、项目公司、地产集团、东湖风景区管委会、武汉市环保局等相关方多次讨论形成,2016年1月22日通过专家评审,拆除将分六大步骤进行。

东湖隧道围堰拆除工程首次引入环境监理,由武汉市环境保护科学研究院作为环境监理,中科院水生所全程监督施工过程对东湖生态环境的影响,力争将负面影响降到最低。

中科院水生所研究员毕永红介绍,当初水生所提出了围堰内水质影响、围堰外水质影响、湖底标高等五大要点,旨在尽量减少外界对东湖现有生态环境的影响,项目方在制定围堰拆除方案时,将这些要素全部吸收进去。他还介绍,水生所将在后期进行一系列跟踪监测,还将进行人工水藻种植等,力争将东湖水生态恢复到原貌。